Le voici, le cv : récap des sorties importantes

CV VELO

2012

23-06   J-L Vandenbroucke Classic : 130 bornes

09-06   Banque Postale n°9 : Tour de Namur : 150 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 160 bornes

20-04  Banque Postale n°3 : Van Petegem Classic : 140 bornes

31-03   Brevet Manage : 130 bornes                                                             Total : 6365

2011

10-09  Grand Prix Fourmies : 124 bornes

20-08   Banque Postale  n°10: Les Géants des Ardennes : 150 bornes

04-06   Banque Postale n°7 : Tour de Namur : 150 bornes

23-05   Bush Classic : 160 bornes

07-05   Banque Postale n° 4 : Tournai Classic : 160 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 175 bornes

23-04   Liège-Bastogne-Liége (ASO) : 160 bornes

20-04   Flèche d’Andenne : 155 bornes

16-04  Banque postale n°3 : Van Petegem Classic : 155 bornes

09-04   Bomerée : 146 bornes

26-03   Brevet Manage : 115 bornes                                                             Total : 7846

2010

11-09  Grand Prix Fourmies : 140 bornes

21-08   Lotto Cycling  n°11: Les Géants des Ardennes : 150 bornes

16-07   L’Etape du Tour Pau _Tourmalet: 181+30 bornes

03-07   Chimay Classic : 125 bornes

13-06   Lille-Val Joly : 125 bornes

05-06   Lotto Cycling  n°8 : Chouffe Classic : 166 bornes

29-05   Lotto Cycling  n°7 : Tour de Namur : 150 bornes

23-05   Lotto Cycling  n°6 : Tilff-Bastogne-Tilff : 153 bornes

15-05   La Flèche de Wallonie : 172 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 205 bornes

27-04   Lotto Cycling n°4 : Ename Classic : 146 bornes

20-04   Flèche d’Andenne : 146 bornes

10-04   Bomerée : 153 bornes

27-03   Brevet Manage : 122 bornes                                                             Total : 8269

2009

08-09   La Charly Gaul : 170 bornes

29-08   La Laurent Desbiens : 171 bornes

22-08   Lotto Cycling  n°10: Les Géants des Ardennes : 150 bornes

16-07   L’Etape du Tour Montélimar_Mont Ventoux : 206 bornes

28-06  Montagne de Reims : 185 bornes

20-06   Lotto Cycling  n°9 : Tour de Namur : 150 bornes

13-06   Bertrix : 177 bornes

06-06   Lotto Cycling  n°7 : La Chouffe Classic : 175 bornes

23-05   Sortie club Vosges : 152 bornes

08-05   Sortie club Ardennes : 130 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 201 bornes

21-04   Flèche d’Andenne : 130 bornes

11-04   Bomerée : 145 bornes

07-04   Lotto Cycling  n°2 : Le Ronde : 150 bornes

22-03   Brevet Manage : 100 bornes                                                             Total : 9345

2008

30-08   La Crique : 174 bornes

25-08   La Laurent Desbiens : 156 bornes

06-07   L’Etape du Tour Pau-Hautacam : 200 bornes

15-06   Rando des 3 vallées Anderlues : 128 bornes

11-05   Brevet Massif Ardennais : 174 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 192 bornes

15-04   Brevet Baudour : 90 bornes

05-04   Le Ronde : 146 bornes

29-03   Brevet Manage : 116 bornes                                                            Total : 9021

2007

23-09   L’Etape de Légende Strasbourg-Ballon d’Alsace : 220 bornes

16-09  Les Monts des Flandres : 140 bornes

08-09   Brevet Gilly : 115 bornes

01-09   La Crique : 175 bornes

25-08   La Laurent Desbiens : 156 bornes

16-07   L’Etape du Tour Foix-Loudenvielle : 210 bornes

17-06   Rando des 3 vallées Anderlues : 128 bornes

03-06   Brevet à Ferrière : 130 bornes +48 ensuite+27

19-05   La Flèche de Wallonie : 168 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 195 bornes

21-04   Brevet fédéral à Marpent : 171 bornes +48 ensuite

15-04   Brevet Baudour : 128 bornes

07-04   Le Ronde : 146 bornes

01-04   Brevet Manage : 119 bornes                                                             Total : 9345                              

2006

01-10  Brevet Erquelinnes Brasier et Goélands : 132 bornes

10-09  Les Monts des Flandres : 140 bornes

10-07  L’Etape du Tour Gap-L’Alpe d’Huez : 191 bornes + 20 retour

17-06     La Flèche Ardennaise : 140 bornes

11-06  Jeumont-Maroilles-Val Joly-Jeumont : 128 bornes

04-06     Brevet Massif Ardennais : 176 bornes

21-05   Lille-Calais : 180 bornes

14-05   Les crêtes thudiniennes : 142 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 176 bornes

08-04   Brevet Bomerée : 124 bornes                                                                       Total : 10170

2005

10-09  Grand Prix Fourmies : 147 bornes

01-05     Mons-Chimay-Mons : 132 bornes                                                    Total : 8664

                                                            2004

01-05   Mons-Chimay-Mons : 140 bornes                                          Total : 7582

                                                          
                                                 2003

01-05   Mons-Chimay-Mons : 125 bornes                                                    Total : 8005

                                                            2002

10-07  L’Etape du Tour Aimes-Cluses : 154 bornes                                    Total : 6605

                                                         
                                                 2001

10-07   L’Etape du Tour Tarbes Luz-Ardiden : 150 bornes

10-06  Jeumont-Maroilles-Val Joly-Jeumont : 145 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 150 bornes                                                    Total :8500

                                             
                                                2000

11-06       Lille-Val Joly : 210 bornes retour compris

21-05       Lille-Hardelot : 163 bornes

01-05   Mons-Chimay-Mons : 150 bornes                                                    Total :8145

                                       

1999

10-06  Lille-Val Joly : 175 bornes                                                                  Total :7371

1998

  Total : 3373

1997

01-05  Mons-Chimay-Mons : 154 bornes                                            Total : 7403

1996

     Total : 5589

1995

14-05  Lille-Hardelot : 163 bornes                                                               Total : 3649

1994

Juin  Triathlon du Watissart à 3 : partie vélo : 3^e au final                             Total : 1829

1993

Juin     Triathlon du Watissart Promo : 8e

01-05  La Stablinski : 171 bornes                                                                 Total : 5350

1992

28-05  La Stablinski : 190 bornes

26-04  Brevet La  Capelle : 95 bornes                                                          Total : 9353

1991

24-09  Brevet Grimpeur à Chauny : 140 bornes                                          Total : 6823

1990

Total : 8960

1989

Année de compétition en régionale                                                              Total : 10528                 

                                                          

1988

                                     Total : 6035

1987

27-09 Montagne de Reims : 154 bornes

23-08  6 heures de Hante-Wihéries à 3 : 195 bornes  3^e au final

Juillet   Jeumont-Sens-Troyes A/R : 796 bornes

26-04    Tour du Cambrésis : 100 bornes

Total : 5562

1986

21-06 Route de Maredsous à Walcourt : 75 bornes

11-05 Rando des 2 forêts à Quiévrechain : 100 bornes

                                                                                                                     Total : 3880

Souvenir mai 2012, Maubeuge

 

54) Vincent Gillis est un cyclo qui roule monts et merveilles quand il est en pleine forme comme l’an dernier.

Pour être édifié voir son blog : http://surmabicyclette.blogspot.com/  

Extrait du blog d'André Tignon, merci dédé pour le commentaire et rdv en 2013 sur les routes de Belgique... ou de France

http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1413

2012 année de plomb

Pour être poli. Une année qui commence par ce test cardiaque qui me libère de mes inquiétudes liées à la pratique du sport. Mais ça ne suffit pas, le moral n'est pas là, d'ailleurs il me désertera bien souvent, me laissant sans envie, et vide de sens quant à faire des km sur un vélo. En ce début 2012, l'hiver n'est pas pour rien dans cette apathie, le froid la neige ne m'incitant pas à rouler en semaine, la maladie en février enfonçant un peu plus le clou de mon absence d'énergie.
Le premier RDV à Manage me semble incertain la dernière sortie club ne m'ayant guère rassuré sur mes aptitudes présentes à passer correctement les bosses. Le parcours tourmenté convient bien à l'Orbéa, et je prend plaisir sur ces routes du centre en me testant un peu dans les pourcentages et en m'arrachant sur la fin pour suivre le rythme sur le plat

                                              Le style est toujours là


Ensuite le mauvais temps poursuit sa vilaine offensive, l'entrainement en subit les conséquences et voilà la Pete qui se profile. Avec mon fidèle orbéa je me régale sur les secteurs pavés et dans les bergs je parviens à faire illusion à l'expérience.

                                         Le sourire est encore de rigueur


Ensuite arrive Mons Chimay où je fais illusion jusqu'au Ry de Rome ensuite je m'écroule peu à peu. Les autres sorties sont accablantes pour mon mental, je souffre à chaque confrontation avec des cyclos de niveau moyen, seul le Tour de Namur m'empêche de raccrocher, je lâche trop d'énergie à l'ehpad et la gastro vient me rendre une visite de courtoisie.
A Namur je gère dans les bosses, mais je manque vraiment de force pour accélérer, néanmoins, je me fais plaisir sur la fin en emmenant Jimmy et Romu jusqu'au pied de la route merveilleuse.

 

 

                                        A fond avant la dernière bosse


Peu de moments agréables ensuite une forme moyenne sur la VDB Classic, un gout de tp condition sur le brevet de Ferrière dilué ensuite par les pluies incessantes de juillet, la galère en montagne pendant les vacances, pas de condition sur la sortie du GPF, la difficulté à passer à l'automne me limitant à des sorties d'1h30/2heures.
Ces temps-ci j'ai repris un peu : un peu de sorties, un peu de moral, un peu de motivation.
L'EDT est au programme, j'espère pouvoir retrouver mon niveau de Liège 2011, l'ambition est belle et le chemin long, si long.

Atout coeur : bon pour le service

Quelques mots afin de rassurer mes fans angoissés à l'idée de me voir stopper le vélo.

J'ai passé un test à l'effort ce matin : le coeur réagit normalement et redescend assez facilement, pas d'inquiétude pour la pratique de la bicyclette donc, juste être vigilant aux éventuelles dérives cardiaques et surtout soigner la récup et le repos. Voilà pour ce début d'année, le stress et l'inquiétude ne me quittent pas mais au moins je peux rouler sans angoisse.

Comptes d'automne *

Retour sur une saison 2011, pas comme les autres

26/3 Manage
09/4 Bomerée

16/4 La Pete
19/4 La Flèche à Andenne
23/4 La Doyenne à Liège

01/05 MCM
07/05 Tournaisienne
21/5 Bush Classic

04/6 Tour de Namur

20/8 Géants des Ardennes
10/9 GPF

En fin de saison dernière j'émettais des doutes à faire une saison complète et aussi brillante que les années précédentes riches à tous points de vue.

Avec le recul, le début 2011 a été surprenant finalement. D'abord un hiver où le niveau de la condition n'est pas tombé aussi bas que d'habitude. Ensuite une trilogie Pete/Flèche/LBL où j'ai pris beaucoup de plaisir, avec une forme plus que correcte notamment sur les 2 ardennaises où j'ai pu faire un peul mal à Jimmy. Après les autres épreuves les sensations sont moins bonnes, je suis oppressé à MCM, à Tournai, à la Bush, moins au Tour de Namur et au brevet du club. Je ressens le besoin de faire une pause, chose inhabituelle en plein mois de juin, mais qui va s'avérer salutaire. Je reviens tout doucement en forme au brevet d'Eugies, pour être au top à Assevent, où je me paye une poursuite en solo pour reprendre un paquet Neuf-Mesnil/Rousies fort d'un bonne vingtaine de gars, une de mes satisfactions de la saison. La suite sera moins rose, dès le 31 juillet, j'aurais des pulsations énormes à chaque sortie, ce qui ne m'a pas empêché de disputer les Géant des Ardennes et le GPF à moyenne élevée, mais avec le recul je pense que j'ai joué gros sur ce coup-là 3h à fond la caisse, avec ces battements anarchiques, le coeur aurait pu flancher. La fin de saison se fera sans plaisir, j'ai du brider mes ardeurs, avec le coeur à donf à la moindre accélération. Dernière sortie en groupe en date du 11 novembre, sur des gros braquets, l'aspect rassurant c'est que je ne suis pas largué malgré ce coeur fou, maintenant place au repos et rdv chez le cardiologue.

Gros point d'interrogation pour 2012 donc, satisfaction en 2011 d'avoir pu participer à des épreuves inédites  : Pete, LBL,  Bush, Tournai. 

* clin d'oeil à Eric Rohmer

Chicherova enfin !

Duel de reines hier sur la finale de la hauteur, délaissée par la réalisation comme d'habitude, Vlasic revenant de blessure et Chicherova motivée comme jamais, une belle bataille avec un sans faute jusque 2.03 m pour la russe qui bien que se loupant à la barre suivante décroche enfin l'or aux mondiaux

Tu nous manques Laurent

Un an déjà que tu nous as quitté, les commentaires du Tour ont été bien mièvres cette année, sans tes interventions parfois virulentes, parfois humoristiques et toujours dans la bonne humeur avec Jean Paul Ollivier.

Petit lien :http://www.velochrono.fr/actu/2011/ollivier-raconte-fignon/

Le 20 août : Gérant des Ardennes

Un objectif commun

Cette date du 20 août est dans la ligne de mire de quelques uns depuis plusieurs semaines; Pat enfin libéré de ses astreintes est toujours motivé pour se faire exploser les cannes. Romu désireux d'exploiter sa forme estivale déjà affichée sur le plat à Quévy et qui ne demande qu'à se tester sur les longues bosses ardennaises, Jim toujours dans son défi de dénivellé et Vince qui aimerait bien faire des côtes au moins une fois cet été.

Une météo clémente

Oui, une journée ensoleillée digne de ce nom nous attend enfin ce samedi. Et ça, ça redonne le moral après ces dimanche sombres et bas de plafond qui m'ont sapé la respiration. Une journée radieuse dans un été, disons-le, de merde.
 Je pars quasiment dans l'inconnu pour cette épreuve difficile : pas de véritable foncier ni de longue bosse depuis des semaines.

Un programme solide

15 côtes/hellingen répertoriées + la remontée sur Angleur+ les petits talus cachés, ça va faire mal. Le parcours a été modifié , et après l'habituelle descente de 4 km où j'essaie de tourner les jambes, la première difficulté se présente 3700m d'effort, pas d'autre choix que de monter zen est déjà un schéma/résumé d ela sortie se profile : Romu devant sur son 42, Jimmy un peu devant moi Pat qui monte comme il peut, et moi qui gère. Je déteste ce terme pour qualifier ma façon de rouler mais il me faut faire preuve de prudence après ces derniers week-end aux pulses effarantes. J'en profite pour faire remarquer à certains que lorsque je suis dans les roues c'est que je ne suis pas bien , pas dans mon habitude de regarder les autres relayer, alors calmos les remarques, sinon les amendes vont pleuvoir.

4 montées avant le premier ravito, je reste sous le seuil donc les jambes ne souffrent pas mais mon pneu arrière est percé, ce qui a le don de me mettre le nerf, heureusement le trio me prête main forte et nous rejoignons tranquillement le premier point de restauration debout où je regonfle mon pneu comme il se doit.

Une patate à l'arrière

Dès que le bitume est bien plan, ma roue arrière me donne l'impression d'être bosselée, et non ronde comme une Creppe. Cette montée franchie nous attendons Pat et j'en profite pour dégonfler mon pneu sous l'oeil expert de Jimmy, remonté à la hate le cercle de caoutchouc coinçait son amie chambre à air. Décidemment, quand on n'a pas le mental, toutes les anicroches vous collent comme des sangsues. Col du Rosier en vue, Romu accélére dans une petite côte anodine quand on est en forme, je laisse partir le jeune homme accompagné de Jimmy et je les laisse à 100 m, en point de mire. Je ne suis pas trop mal dans ce long Rosier mais l'allure de LBL est loin. Je fais la descente toute en courbe et revient sur Jim juste au pied de Neuville. Romu est 20 m devant j'essaie d'accélérer mais le bougre est costaud. Les 2 grimpées suivantes sont très pentues et je n'ai pas de force pour suivre mes 2 compères : 34x25 et basta ! Ravito 2 et regonflage du pneu sans oublier de s'abreuver, ça commence à chauffer, on ne s'en plaindra pas même si sous le casque mon crane commence à se révolter, tiens voilà de l'eau fraîche.

 Cramping 3 étoiles


La côte de la Gleize est montée presqu'à l'aise, et dans la descente, je prend de l'avance pour aborder la côte de la Vecquée. J'avais mené un petit groupe dans la vallée et dès le pied un mini flahute me démarre au nez, qui se mange une réflexion et du coup il m'attend. Nous effectuons la longue bosse en tandem et à un rythme correct. Ce qu'il ignore c'est que les crampes agressent mes muscles depuis le pied du mont de violents coup de sabre à l'intérieur des cuisses, douleurs inédites mais malfaisantes. Du coup,  avoir un partenaire de montée m'aide à avancer jusqu'au sommet. A la 3e pause j'apprend que Romu s'est fait piqué par une guêpe et que Pat est à son tour gagné par les crampes, qui feront bientôt une 3e victime. Nous allons chercher la Redoute côté est moins difficile mais faut tout de même se hiiser là haut. Auparavant je me serait fait plaisir dans la descente, y a que là où je m'amuse aujourd'hui, la fin d'un grimpeur. Jimmy nouvelle victime donc nous roulons en duo vers le Hornay où je crie de douleur, bordel, et au dernier plateau repas je parviens à grand peine à passer la jambe au dessus du cadre, la crampe est passée côté antagoniste.

Une fin en 2 temps

La côte des Forges se passe sans trop de dégât, Patrice gère aussi, Romu si on n'en parle pas si qu'il est devant le bougre toujours à tirer son 42, ça sent la passation de pouvoir cette sortie ou quoi ?
 La Roche aux Faucons, est une montée bizarre, atypique en plusieurs parties. Le peid est très pentu mais court, un virage à gauche permet une certaine relache, mais ça repart ensuite en tout droit, passage étroit au milieu des habitations puis de la forêt ensuite ça redescent remonte et mentalement je lache, m'arrête pour m'étirer les quadri mais mission impossible car les ischios sont tétanisés, Jim est juste devant au somment je remets la plaque par bravade, et tiens chope re-coup de sabre, ça t'apprendra à faire le malin. Rond point puis descente, j'attends Pat qui n'est pas très lin, remonte vers l'arrivée tranquille.
Premières sensations à la descente de vélo, pas de fatigue physique, pas de mal de dos ???, drôle de sortie.

Les sourires sont de sortie

EDT Acte 1 : dans le mille !

Il l'a fait le bougre. Menacé par tonton Vince d'un indispensable top 1500, Jimmy termine à une très belle 1058e place. Bon le gredin en avait gardé sous la pédale, ce qui me fait dire qu'en duo nous aurions pu atteindre un top 800, malgré le niveau de plus en plus relevé de l'épreuve. Quelques regrets pour moi donc, mais avec tous ces soucis le mental n'aurait peut-être pas suivi et rien ne dit que je serai partant l'an prochain. Une réponse en tous cas aux cadors du coin, puisque malgré notre CV bien rempli (disponible sur demande) nous ne sommes que peu respectés, rien ne les empêchent de venir se confronter sur une cyclo montagnarde.

Vidéos du grimpeur :

http://mysports.tv/default2.asp?e=LT11108K&n=Jimmy+GRAZZI+&r=1977&nt_s1=01:37:24&ct_s1=08:37:24&nt_s2=02:57:40&ct_s2=09:57:40&nt_s3=03:08:15&ct_s3=10:08:15&nt_s4=05:20:25&ct_s4=12:20:25&nt_s5=06:30:10&ct_s5=13:30:10&nt_s6=&ct_s6=&nt_s7=&ct_s7=&nt_s8=&ct_s8=&nt_s9=&ct_s9=&nt_s10=&ct_s10=&nt_s11=&ct_s11=&nt_f=05:34:18&ct_f=12:34:54&l=EN&tp_f=



Récit circonstancié :

Après plusieurs mois d’attente, voici enfin venu le temps de l’edt, que j’attendais avec une grande impatience cette année, puisque le parcours emprunte la Maurienne, mon lieu de villégiature préféré.

Malheureusement, cette édition se fera alone (clin d’œil aux 2400 britanniques présents), mon équipier n’étant pas présent cette fois - çi. J’aurai une pensée pour lui tout le long de l’étape, car ce bougre m’a fixé l’objectif de rentrer dans les 1500, de quoi me mettre un peu de pression, d’autant que cette année le plateau est relevé, certainement dû au fait de la distance raccourcie par rapport aux précédentes éditions : bons nombres d’élite 2, d’anciens pros, l’équipe continentale Team Type One, l’équipe du Kenya, la 3^ème au championnat de France, et quelques pros d’Ag2r, Rabobank et Skill, sans parler des cadors des cyclosportives trustant les premières places. Bref, les pneus vont chauffer dès le départ !!

Pour éviter le traditionnel bouchon dès le 1^er col, les organisateurs ont eu l’idée d’espacer les sas et d’attendre 5 minutes entre chaque vague. Bien vu, même si partant dans le 3 ème sas (sur 12 ?) le débours par rapport aux premiers fut de 20 minutes !! L’adrénaline a eu le temps de monter avant de franchir la ligne de départ.

Une fois franchie, à fond les manivelles jusqu’au pied du Télégraphe, les 14 premiers kilomètres étant en faux plat descendant, il n’était pas possible de partir prudemment sous peine de se faire remonter par de nombreux pelotons. Un cameraman en moto immortalisa d’ailleurs cet instant, j’ai juste eu le temps d’esquisser un léger geste en guise de bonjour. Bref un tel départ n’est pas dans mes habitudes, mais il fallait se prêter au jeu. Un rapide coup d’œil à la moyenne juste avant d’attaquer les premiers contreforts du Télégraphe : presque 64 km/h de moyenne tout simplement ébouriffant (les premiers affichant plus de 70 !!).

Heureusement, ça n’a pas duré longtemps, les ascensions arrivant. Tout d’abord le Télégraphe, 12 kms de long (avec le Galibier je peux le faire les yeux fermés). Le long serpent multicolore prend forme, et c’est parti pour la remontée au fil des kilomètres. Je fais la causette avec un écossais au pied, puis avec un gars de Coudekerque Branche jusqu’à 2 bornes du sommet, ce dernier me laissant partir car le rythme était un poil trop élevé pour lui. Les Brésiliens n’étaient pas à leur affaire dans ce col, sûr qu’avec un ballon au pied ça doit être plus facile pour eux. Déjà bons nombres de concurrents semblent être à l’agonie, le départ rapide ayant asphyxié les jambes de certains. Au sommet du télégraphe, la chaleur est déjà présente.

S’ensuit la petite descente jusque Valloire (5 kms pas trop descendant, cool je ne perds pas beaucoup de places). Dans Valloire, la foule est présente, les encouragements vont permettre de retrouver du tonus pour attaquer le Galibier (18 kms). Au passage, un coucou à la petite famille qui m’encourage.

La première pente à la sortie de Valloire fait mal aux jambes et au moral : une saloperie de ligne droite à 9 % de moyenne, où l’on a l’impression de rester planté. Connaissant trop bien ce passage, il ne faut surtout pas s’enflammer à cet endroit, surtout qu’un replat de 2 kms se profile aux Verneys. Ensuite, c’est la longue prossession jusqu’au Plan Lachat et le prochain replat. Le paysage est toujours aussi majestueux sur le Galibier, je ne m’en lasserai jamais.

Le Plan Lachat dévoile subitement une pente abrupte qui en fait ne s’arrête jamais jusqu’au sommet (8 kms à 8-9 %). Je continue ma remontée, calquant mon rythme avec celui d’un gars arborant un maillot de Macot-La Plagne. Il avait l’air facile le gars, mais à 4kms du sommet, au lieu-dit Les Granges, près de la stèle nouvellement dédiée à Marco Pantani, le bougre s’est rangé sur la voie de garage. J’ai donc continué seul sur le même tempo, remontant toujours bon nombre de concurrents en emmenant le 34*23 voir le 21 à certains endroits.

Normalement, afin de rester fidèle au premier passage du tour sur le Galibier, nous devions emprunter le tunnel, et ne pas prendre le sommet du col dont le dernier km est assez éprouvant. Mais les organisateurs changèrent leur fusil d’épaule, certainement en rapport avec les réactions de certains concurrents qui trouvaient dommage de ne pas passer au sommet (j’en faisais partie !!). J’en ai entendu qui pestait à l’idée de ne pas prendre le tunnel, c’était plus les jambes qui s’exprimaient à mon avis.

Pour le dernier kilomètre d’ascension du Galibier, tout à gauche, il faut dire que la vue là-haut doit se mériter (et quelle vue : un panorama à 360 ° de toute beauté, elle est belle la montagne).

La partie la plus pénible commence pour ma part. Tout d’abord les 8 premiers kilomètres de descente du Galibier où je ne suis pas à mon affaire. Bons nombres de concurrents me double dans cette descente, certains comme des cons. Il faut les comprendre ces types, ils sont frustrés d’avoir perdu tant de places en montant, qu’il faut absolument les reprendre en descente ….pour les perdre à l’Alpe (vraiment des imbéciles !!). Fort heureusement tous ne sont pas comme ça, et faut dire qu’il est très facile de dépasser un fer à repasser dans une descente. Au niveau du Col du Lautaret, il reste l’interminable descente jusqu’à Bourg d’Oisans, près de 40 bornes, descente qui me convient mieux, car pas trop pentu, même s’il faut pédaler comme un barbare pour emmener la bracasse. Jusqu’à la Grave, la Meije nous surplombe, nous offrant un décor glaciaire sublime.

Cette descente n’est pas trop dangereuse, mis à part la traversée de nombreux tunnels peu ou pas éclairés. L’EDT a bien failli se terminer justement dans un tunnel, pourtant j’avais pris un petit éclairage avec moi. Une chute dans le peloton parmi lequel je figurai s’est produite, une dizaine de cyclos à terre, dans un bruit rendu assourdissant par la résonance de cette cavité. J’ai roulé sur quelque chose (une roue ?), mais faut dire avec l’obscurité il était difficile de se rendre compte. Fort heureusement nous ne roulions pas vite à cet endroit, tout le monde a pu repartir sans trop de bobos (seul du vernis a sauté !!). De toute façon il fallait se dépêcher de sortir de ce tunnel avant que d’autres concurrents n’arrivent. Nous apprendrons par la suite que plusieurs accidents se sont produits dans cette descente, dont un nécessitant la neutralisation de la course pendant 20 minutes. A l’avenir il faudrait penser à installer un dispositif d’éclairage pour éviter ce genre d’incidents.

Après ce rebondissement, le barrage du Chambon se profile à l’horizon avec quelques petits coups de culs mitraillant les mollets, histoire de ne pas oublier qu’il reste à gravir l’Alpe et ses 21 virages.

Bourg d’Oisans, dernier ravito avant l’arrivée. Je fais le plein avant de gravir la dernière difficulté. Comme d’habitude, la montée de l’Alpe ressemble à un four, dès les premiers hectomètres la chaleur fait sentir son effet. J’augmente un peu le rythme au pied, mais j’en garde sous la pédale car les 4 premiers kms sont les plus pentus (passages à 12 %). Après la Garde, la pente fléchit un peu, moment où je décide de lâcher les chevaux jusqu’à l’arrivée.

Comme chaque année, j’assiste au ballet des cyclistes ayant des yeux plus gros que leurs mollets, la marche à pied remplaçant le mouvement circulaire du pédalier, quand certains s’affalent dans les bas-côtés ; ils avaient semblent-ils déjà lâché toutes les forces dans les batailles.

La foule est présente pour acclamer les héros du jour, les américaines étant toujours autant surexcitées pour asperger d’eau les cyclistes, faut dire il fait plus de 30 °.

La ligne d’arrivée est en vue sur l’avenue du Rif Nel, où tout le monde se prend au jeu devant la foule pour faire son petit sprint.

Voilà une nouvelle EDT de bouclée. Celle-ci me tenait fortement à cœur dans cette région que j’apprécie énormément, où je connaissais le moindre mètre du parcours, ce qui procure indéniablement un petit plus (enfin quand on est bien !!). Mais comme je le pressentais, je termine cette édition sur ma fin, j’en avais encore sous le capot comme on dit, étant habitué à de plus longues distances (je pense que mon classement  n’en aurait été que meilleur, ayant pour habitude de ramasser les cadavres sur la fin, n’est-ce pas Vince ?).

Côté chiffre : 110.5 kms en 5 h 10 (je sais le temps n’est pas terrible mais c’est pas la Sambre-Avesnois), 1058 ème (contrat rempli pour Vince, ouf !!) même si finalement vu ma fraicheur à l’arrivée il était jouable de faire dans les 700-800. 3180 m de dénivelée et l’alpe en 1h12 pour finir (alors qu’en montée chrono sèche mon meilleur temps est un peu plus de 50 minutes, la distance cumulée aux cols précédents contribue à user l’organisme).

Bien évidemment, je n’allais pas en rester là. Après la traditionnelle collation d’arrivée, j’ enfourche à nouveau la monture, pour redescendre l’Alpe et croiser les concurrents qui n’avaient pas encore fini, en les encourageants au passage pour redonner du tonus à certains d’entre eux. Une fois redescendu à Bourg d’Oisans, je repasse par la case ravito pour me remplir les poches, mon périple n’étant pas terminé pour autant. L’edt proposant en partie le parcours de la Marmotte, l’occasion était trop belle de boucler la boucle et d’effectuer une nouvelle fois ce tracé mythique, dans l’optique de la refaire peut-être l’an prochain ou dans 2 ans. Quelle surprise de voir que je n’étais pas le seul cinglé à avoir eu cette idée, le retour en sera moins pénible.

Direction Rochetaillée puis Allemont et son barrage de Grand Maison pour aborder le Col du Glandon et ses 25 kms d’ascension qui me semblèrent interminables, bien qu’effectué avec des Gallois de Swansea dont j’avais du mal à distinguer l’intonation anglophone. Une fois au sommet du Glandon, ne restait plus qu’à basculer dans la vallée de la Maurienne pour arriver jusqu’à Saint Michel de Maurienne (une vallée est faite pour se reposer, mais le vent est toujours présent dans cette fichue vallée, merci aux Gallois !!), point de rendez-vous pour mon épouse afin de m’épargner à nouveau le Télégraphe pour finir et de se reposer dans la piscine de la résidence à Valloire.

Au final, presque 200 kms en haute montagne sous un soleil de plomb avec 5000 m de dénivelée et la satisfaction d’avoir accompli en plus de l’EDT, la Marmotte en option.

J’espère que pour l’an prochain je retrouverai mon équipier, et pourquoi pas quelques membres du club désirant en découdre avec nous en montagne, quoiqu’on en dise c’est une épreuve à faire au moins une fois. Vivement fin octobre pou connaître le futur parcours.

 Le Galibier :